Les actions
Régénération du réseau ferré
Les travaux de régénération permettent la pérennisation du réseau ferroviaire et sont nécessaires à la qualité et à la sécurité du service. Le plan de relance permettra une accélération de la régénération, donc une remise en état plus rapide de parties du réseau ferré national et l’économie de dépenses d’entretien courant de plus en plus coûteuses. Ces opérations constituent en outre un investissement en faveur de la croissance durable à long terme.
Le volet rénovation et régénération des contrats de projets État-Régions (CPER) 2007-2013 et des plans rail représente un montant total de 1,2 Md€ dont près de 300 M€ seront pris en charge par l’État. Le plan de relance va permettre d’accélérer ce programme de régénération des voies et, accessoirement, des ouvrages et installations. Il permettra également de consacrer un effort supplémentaire pour rendre les quais des gares accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Les travaux de régénération porteront notamment sur les sections suivantes :
Castres – Mazamet en Midi-Pyrénées ;
Clermont – Le Puy en Auvergne ;
Ligne des Alpes : Aix – Briançon en Provence-Alpes-Côte d’Azur ;
Pau – Oloron en Aquitaine ;
Limoges – Guéret en Limousin.
Les travaux d’amélioration de l’accessibilité porteront notamment sur les gares de Brest, Montpellier, Nîmes, Poitiers, Douai, Caen, Troyes.
Le CIACT a décidé de consacrer un montant total de 89 M€ à des opérations de pérennisation et de sécurisation du réseau ferroviaire dont :
72 M€ pour les opérations de régénération ;
17 M€ pour l’amélioration de l’accessibilité des quais des gares.